Zatímco některé automobilky, jako například Mercedes-Benz nebo Volkswagen, reagují na rozvoj elektromobility výrobou zcela nových elektrických platforem, některé sází na úpravu svých stávajících modelů.
Do této skupiny se nyní řadí i skupina PSA. Novinka s názvem eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) rozšiřuje pole působnosti francouzského koncernu a poprvé se zaměřuje i na větší elektromobily nižší a střední třídy. Využití by měla najít přednostně u elektromobilů, ale bude moci posloužit také hybridním vozům.

Platforma může budoucí zákazníky překvapit hned v několika bodech.
Jedním z těchto bodů je zajisté fakt, že v závislosti na typu karoserie umožní vozidlu dojezd až od 400 do 650km. K tomu bude sloužit modernější typ baterie, která pro své uskladnění využije celou podlahu vozu.
Velké plus vidí francouzská automobilka také ve snížení nákladů na vývoj a výrobu, jak v jednom z rozhovorů ostatně zmiňuje i Nicolas Morel, ředitel výzkumu a vývoje skupiny PSA. Ke snížení počtu investic a nákladů podle něj došlo hlavně díky úmyslu maximálně využít již stávající prostředky, jako jsou například bateriové moduly.
Skupina PSA uvedla, že na eVMP plánuje přejít v letech 2020 – 2025 a nebude již nadále využívat platformy určené pro různé druhy pohonu (multi-energy), ale zaměří se pouze na dvě 100% elektrifikované platformy.